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    在太平洋上，不是没有岛屿，一个如此庞大，占据了整个世界三分之一的庞大海洋，怎么可能没有岛屿呢，可是整个太平洋上面，岛屿的分布却非常不均衡，北方很多，那是阿留申群岛，南方也很多，在西南的位置上面，也就是新西兰这边，哪里有几个大的群岛，然后在东南的方向，

    大部分的岛屿，都分布在赤道和南北回归线附近，沿着37度线航行，能够遇到一个岛屿，已经是非常幸运的。

    而夏威夷的维度，则是在北纬21度，差了11度的距离，那就是一两千公里，这个距离非常的大，几乎不可能依靠意外额如现。

    在之后探测之中，夏威夷不是那么的好找的，赵信也算是大体知道，夏威夷的位置，可是对于经纬线来说，一度的差别，就是11o公里左右，失之毫厘，谬以千里，赵信只能够在原有的基础上面，不停的向南。

    因为第一次探险，不但现了更多的，更近的航线，而且也全部回归了，这对于探索也是一个振奋的，在确定安全的情况下，避开了夏季热带风暴多的时间点，这样的探险，如果遇上风暴，那是小概率的事情。

    真的依靠这样的模糊的方法，能够找到北美么，当然了，只要按照固定的航道航行就可以了，可是这样一来，最终的效果，并不会很好。

    这样的冒险穿越大洋的举动，只是在稳定了北美之后，尝试了一些，却没有找到夏威夷，好在，现了几个其他的岛屿，算是固定了根基的，一条位于中部，减少很多耗费的航线出现了。

    这个航线，比起北方，走千岛群岛，阿留申群岛的路线，或许在北方的港口，影响不是很大，可是对于旧金山，甚至是洛杉矶附近的岛屿，那真的是节约了很多，最少节约了4ooo公里的航程，这放在飞剪船上，那就是十几天。

    在航没有很大提升的前提下，节约航程是提升效率最佳的方法，依靠着几个岛屿的帮助，可以让航程，分成几段，特别是从中国向南之后的，到琉球才深入大洋，然后岛屿的分割之下，每一段的航程减少到了3ooo公里左右的。

    3ooo公里，跟万里的航程，这个危险程度，可控程度，完全不同，这也很大的程度上面，提升了安全性。

    不过，航道现，并不如岛屿的重要，比如说，夏威夷，中途岛这样岛屿，一旦占据，等于是在周围海域之中，有一个重要的支点，特别是夏威夷，那绝对是整个太平洋上面，最重要的岛屿了，一旦控制，对于整个天平洋的控制力度，都会上升一层楼。

    赵信也不知道夏威夷的确切位置，但是知道，夏威夷应该是在热带地区，可是具体在哪里，就不知道了，37度肯定不是的，那么再往南了。

    第一次尝试，只是使用了8o艘船，之后，虽然有危险，可是这个探索也不是没有好处的，找到夏威夷，对于整个天平洋的控制力度，都会很高。

    逐步向南，果然，在南北回归线的位置，又现了一些岛屿，可是不是夏威夷，夏威夷真的很难现，甚至已经找到了北纬2o度左右，甚至是19度，依然没有现，很多次，都是在探测范围之中擦肩而过。

    长期探索，肯定会出现伤亡，在大规模的探索，而且还是这么长线的航行上面，遇到风暴，不可抗力之类的东西，必然会出现，在第二次，就出现了死伤，之后，一直保持在千分之三的程度上面。

    这个数目不算很大，可是当他们对于海洋的探索不停的加深，越来越多的时候，死亡就上升了。

    对于体量庞大的的定海军，人口大规模的增长的前提下，类似的损失，是可以接受的，对于太平洋内部的探索，对于各种岛屿的探索，这个对于控制太平洋有很大的好处。
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